Manejando el carro
17/01/2017
Hoy manejé el carro desde Cali hasta Buga por la nueva carretera que remodelaron. Fui a visitar a mi tía, almorcé y volví. De vuelta observe y el atardecer y la carretera, esto me puso a pensar, en que tal vez los carros no podrían dar ciertos movimiento como lo son las curvas, de no ser por ciertas fuerzas. El carro, al andar es impulsado por la energía cinética, y este impulso es contrarrestado por la fricción, que en el caso de las rectas es negativo, ya que disminuye la velocidad del desplazamento, pero en las curvas es útil, ya que logra ayudar a que el carro no derrape al frenar. Además el carro, para no salirse de la carretera al tomar una curva, usa la fuerza centrípeta para coger la curva a un grado seguro de estrechez.
Hoy manejé el carro desde Cali hasta Buga por la nueva carretera que remodelaron. Fui a visitar a mi tía, almorcé y volví. De vuelta observe y el atardecer y la carretera, esto me puso a pensar, en que tal vez los carros no podrían dar ciertos movimiento como lo son las curvas, de no ser por ciertas fuerzas. El carro, al andar es impulsado por la energía cinética, y este impulso es contrarrestado por la fricción, que en el caso de las rectas es negativo, ya que disminuye la velocidad del desplazamento, pero en las curvas es útil, ya que logra ayudar a que el carro no derrape al frenar. Además el carro, para no salirse de la carretera al tomar una curva, usa la fuerza centrípeta para coger la curva a un grado seguro de estrechez.
Montando bicicleta
16/017/2017
El otro día anduve montando en bicicleta por el plano y las lomas. pase por las arboledas y recorrí todo el parque del agua. Me dí cuenta de que mientras en el plano lograba pedalear sentado, en la loma tuve que mantenerme parado para lograr subir. Después del paseo llegue a varias conclusiones: La primera es que la fuerza impuesta para poder pedalear es el peso, y que esta es contrarrestada por la fuerza de fricción de las llantas contra el pavimento. Pude concluir que mientras que e el pavimento la fuerza de fricción la pude vencer con el peso manteniéndome sentado, en las subidas, a causa de la ley de inercia de Newton, la fricción que contrarrestaba el peso era mayor, por tanto tuve que mantenerme parado para aplicar más peso a los pedales y poder vencer esta fuerza.
El otro día anduve montando en bicicleta por el plano y las lomas. pase por las arboledas y recorrí todo el parque del agua. Me dí cuenta de que mientras en el plano lograba pedalear sentado, en la loma tuve que mantenerme parado para lograr subir. Después del paseo llegue a varias conclusiones: La primera es que la fuerza impuesta para poder pedalear es el peso, y que esta es contrarrestada por la fuerza de fricción de las llantas contra el pavimento. Pude concluir que mientras que e el pavimento la fuerza de fricción la pude vencer con el peso manteniéndome sentado, en las subidas, a causa de la ley de inercia de Newton, la fricción que contrarrestaba el peso era mayor, por tanto tuve que mantenerme parado para aplicar más peso a los pedales y poder vencer esta fuerza.
Haciendo uso del ascensor |
En el ascensor me di cuenta de varias cosas. Para subir y bajar se utilizan las fuerzas de tensión, con cuerdas que halan e ascensor en una dirección u otra. El ascenso tiene fuerzas de tensión a ambos lados, ya que de esta manera baja manteniendo la seguridad de los pasajeros; debido a que una tensión contrarresta la otra.
Por ejemplo, al subir a tensión de a cuerda que baja es mínima, mientras que al bajar la tensión la cuerda que baja es potente, pero su magnitud (N) es casi proporcional a la tensión de la cuerda que sube, para evitar que el ascensor caiga en caída libre. Además, en el ascensor de aplica el peso, que es frecuentemente no tomado en cuenta dentro de los problemas de física; no obstante, en el la vida real se debe tener en cuenta, ya que muchos pasajeros pueden producir un a gran fuerza de peso en el ascensor, que contrarreste una de las tenzones y afecte la seguridad. Por esta razón, solo una cierta cantidad de masa debe ser aceptada dependiendo del elevadora los pasajero, también se les aplica la fuerza normal, ya que estos se encuentran en reposo, y el piso en que se encuentran les aplica esta fuerza. |